خـــالـــد - البحــــريـن … khalidbahrain

على مر الثلاثين السنة الماضية كانت طيران الخليج كالبقرة الحلوب .. بالرغم من وجود الكثير من الايدي اللعوب إلا إنها كانت تتمتع بمكانة عالية في سوق أو صناعة الطيران خاصة في منطقة الخليج فقد كانت شركة ذات ربحية وقطوف مثمرة .. نعم كانت هناك ايد لعوب كثيرة متمثلة في الإدارة أو بالا حرى في ممثلي الحكومات الأربع .. !!! كانت هناك أرباح مالية بالرغم من وجود خسائر أخلاقية ..!!! فقد كان المدخول المالي يفوق الخسائر الأخلاقية من محسوبية و فساد إداري بارز .. أما اليوم فقد طغى الأخير على الأول فانكشف الغطاء وبان المستور .. في ظل التطور الاقتصادي ووجود التنافس الكبير في صناعة الطيران ..!!! فأصبحت اليوم البقرة الحلوب .. بقرة قد تم استنزاف ما فيها من خيرات و حليب .. حتى مدخراتها السابقة التي كانت تعد من الأصول كالجبن وزبد والمباني و العقارات قد تم بيعها في المزاد العلني .. و الغريب انه قد تم التطبيل رسميا وعلى أعلى المستويات بان البقرة الحلوب ” طيران الخليج ” قد بدأت في الربح من جديد ..!!! وعليه فقد تم تكريم الإداري الفذ والمنقذ العظيم القادم من استراليا بمنحه 500،000 دينار مكافأة ..!!! مكافأة على إعلانه العظيم بأن الشركة قد عادت إلى الربحية .. !!! بعد أن قامت ببيع معظم أصول الشركة والتي تقدر بمئات الملايين من الدولارات..!!! لقد كانت صدمة لكل من يفهم بمبادءى وأسس الاقتصاد والمحاسبة الابتدائية .!!! وطرح مجرد سؤال .. متى وكيف يكون بيع أصول شركة ما يعد عودة إلى الربحية ..؟؟!!
اليوم ” البحرين تتملك طيران الخليج بالكامل ..”.. ” طيران الخليج الشركة الوطنية لمملكة البحرين..” خبر يتردد هذه الأيام في وسائل الأعلام المختلفة.. فكيف سيكون حال هذه البقرة الحلوب ..وكيف سيتم أدارتها أو تربيتها …..؟؟!! وما هي سبل النجاح لهذه الشركة العتيدة..؟؟!! وما هي الأسباب التي أدت إلى الانتكاسات المالية المتتالية بالرغم من الجهود المتتالية من قبل الدول المالكة في ضخ مئات الملايين في جعبتها …؟؟!! .. كانت طيران الخليج الرابط المشترك بين البحرين وقطر و حكومة أبوظبي وسلطنة عمان..فلماذا بداء هذا الرابط في الزوال ..!!! كان متوقعا في السنوات الماضية دخول الخطوط الجوية السعودية و الخطوط الجوية الكويتية هذا التجمع أو هذا الاتحاد ولو بمعاهدات تفاهم ..!!! لماذا اخذ هذا الرابط المتين والذي كان شعارا براقا لتماسك دول المنطقة في الانفلات و الاندثار و الانكسار ..!!! لقد تأسست الشركة في عام 1950 وكان أملها تحقيق حلم الاتحاد الخليجي .. ولكن هذا الحلم اخذ بالاندثار و الذوبان بالتدرج بدأت بحكومة أبو ظبي ومن ثم دولة قطر وأخيرا سلطنة عمان.. فاليوم تواجه مملكة البحرين التحدي الكبير في المحاولة على الحفاظ على تراث إن صح التعبير .. وهذا التراث أو هذه التركة .. مثقلة بالديون والعقبات أو التحديات.. تراث تملئه الكثير الكثير من الثقوب.. ورائحته قد ملئت الأنوف.. فهناك فساد إداري وفساد مالي.. تسببت في نشأته حكومات عتيدة.. رفعت الكثير من الشعارات الجوفاء .. و التي انكشف مؤخرا وبالتدرج وعلى الملء .. !!! نعم كانت هناك أحلام لشعوب المنطقة في الاتحاد وظهور شركة طيران خليجية قوية .. ولكن اليوم و في عهد الاندماجات و التكتلات الاقتصادية العالمية نرى اليوم ما يحدث في عالمنا الخليجي عكس هذا التوجه ..!!! إنها حقيقة مرة ومؤلمة ولكنها واقع ملموس .. فدول الخليج اليوم تطلق الكثير من الشعارات البراقة التي توحي بالتجمع وهى تبطن التفرقة .. تظهر مصلحة الخليج العامة و هي تبطن مصالحها الخاصة.. ليس في مجال صناعة الطيران بل تكاد أن تكون في كافة المجالات الصناعية و الاقتصادية..ومجلس التعاون الخليجي خير مثال ..!!!!
لماذا بدأ صرح طيران الخليج الاقتصادي في الأفول وما هى الأسباب التي أدت إلى هذه التفرقة في مجال الطيران الموحد ..؟؟!! هل هو الفساد الاداري و الفساد المالي ..؟؟!! الغالبية تؤكد وجوده و الأقلية الأخرى على خجل تمتنع عن التعليق..!!! و السكوت أو عدم التعليق دليل على الرضا أو القبول به..!!! ما هي الأسباب وراء هذا الفساد الذي استشرى وأدى إلى هذه الخسائر المالية المتلاحقة بالرغم من المحاولات المستميتة وضخ الملايين من قبل الدول الأربع الأعضاء في الشركة (أبوظبي ، البحرين ، قطر و سلطنة عمان ) والتي انتهى المطاف أخير بتملك مملكة البحرين للشركة بالكامل ..!!!! إن مملكة البحرين تعيش تحدى خاص في محاولة بقاء طيران الخليج فهناك تحدى اقتصادي واستثماري متعلق بالدخل القومي وأخر اجتماعي متمثل بشبح البطالة وتسريح ما يقارب من 1200 رب أسرة بحريني..!!!
إن الفساد الاداري و المالي كان متفشيا وظاهرا للأعيان و لكن ولأسباب سياسية بحتة تتعلق بالطاقم الإداري الممثل بمندوبى الدول الأربع الأعضاء.. فقد كانت شركة طيران الخليج تمثل توجه سياسي بحت ليس له علاقة بالاستثمار و الاقتصاد …!!! وهذه السياسة كانت تمثل حساسية مفرطة و مؤثرة على سير مجرى الأمور في الشركة .. في الوقت الذي كان يجب أن تدار تجاريا و استثماريا.. فكل دولة لها رأى خاص وغالبا معارضا في الإدارة أو الصيانة أو التسويق و الحجوزات أو التوظيف وسكن طواقم الطائرات ومنح حق الامتيازات في المجالات المختلفة المتعلقة بصناعة الطيران..!!! فالبحرين كانت ومازالت مقر الشركة الرسمي فهذا كان يولد حساسية لبعض الدول الأعضاء.. لماذا محصورا على البحرين ..؟؟!! بالإضافة إلى إنها كانت مركز لصيانة الطائرات ومركزا للشحن الجوى ومركزا للعمليات ومقرا لسكن أو إقامة أطقم الطائرات.. ولغرض إرضاء الأطراف الأخرى ولتقليل من حدة الحساسية تم نقل قسم الصيانة الى ابوظبى ونقل تدريب الطيارين إلى قطر ونقل المبيعات والحجز إلى عمان…!!!
فالفساد الإداري أو المالي قد نشأ في الأصل بسبب تداخل المصالح بين الدول الأعضاء.. اى إن الفساد كان حكومي بحت…!!! فنظرة سريعة إلى مؤشرات الفساد من قبل منظمة الشفافية الدولية كانت و ما تزال تؤكد إن هناك فساد متفاوت قد تحسن كثيرا في الأعوام القليلة الماضية حتى وصل اليوم بين 5.4 درجة إلى 6.2 درجة على اعتبار إن من يحصل على 10 درجات فهو نظيف جدا .. والذي يحصل على الصفر فهو فاسد جدا..!!!!
هل كان هناك فساد في طيران الخليج ..؟؟!! الجميع يؤكد وجود فساد والدليل ما صرح به مؤخرا وعلى الملء إن للرئيس التنفيذي للشركة 13 نائبا ..!!!!وهناك الكثير الكثير من الظواهر و القصص الحقيقية قد تكون قديمة بعض الشيء ( 10 – 15 سنة ) إلا إنها تظهر طبيعة الفساد الإداري بالإضافة إلى الفساد المالي .. فليس بمستغرب عندما يتولى احدهم منصبا كبير أن يأتي بمعيته كافة الأهل و الأصحاب و الأصدقاء .. ويتم توليهم مناصب متقدمة وبمميزات كبيرة يحيطها بذخ كبير وليس غريب إن يتولى المناصب الإدارية الرفيعة أشخاص مؤهلهم الوحيد هو الواسطة و المحسوبية فالعمل في المطارات يكشف عن حقائق مخجلة يكون أبطالها إداريون بدون مؤهل أو خبرة .. فليبس غريبا أن يتم إرسال السمك أو الرطب إلى الوجهاء و الأعيان المصيفين في الدول الأوربية مجانا على شركة طيران الخليج .. وليس غريبا أن يعامل الخدم و الحشم معاملة المسافرين المتميزين ويتم ضمان الدرجة الأولي لهم بتذاكر الدرجة السياحية و ليس غريبا إن يكون العفش الزائد المصاحب مع هؤلاء الخدم و الحشم معفى من الرسوم ..!!! وليس غريبا عندما يأمر احد المسافرين المتنفذين وهو في الجو بتغير وجهة طائرة إلى محطة ليست في خط الرحلة ..!!! و ليس غريبا أن تستدعى الطائرة والتي على متنها ما يقارب 150 راكبا وهى في أخر المدرج استعداد للإقلاع إلى بوابة مبني المطار لقبول احد المدراء المتنفذين أو لقبول مجرد مظروف خاص بالشركة كتب عليه مستعجل ..!!! وليس غريبا أن يقبل بغزلان حية خاصة بأحد الكبار فى مقطورة المسافرين بدل مقطورة العفش و الشحن …!!! و ليس غريبا ان تتأخر الطائرة 20 إلى 30 دقيقة في انتظار احد الإداريين الكبار …!!! وليس غريبا إن تلغى أو تتأخر رحلة ما 3 – 4 ساعات بسبب إن الطائرة قد تم تخصيصها لشخصية حكومية رفيعة ..!!!! وليس غريبا إن تكون بعض المضيفات الجويات مجرد خليلات ليس لهن علاقة بالوظيفة المسجلة ..!!! وليس غريبا إن تفتح محطات غير مربحة أو مدروسة اقتصاديا ..!!! وليس غريبا أن تخصص 40 رحلة أسبوعيا إلى لندن خدمة أصحاب العيون الزرقاء من المسؤولين و الموظفين وبتذاكر مجانية أو مخفضة ..!!!
هناك الكثير و الكثير من الأمور التي تبرز مدى تفشي الفساد الإداري والمالي في الشركة وان البقرة الحلوب المسكينة كانت تعطى و تعطي .. لقد أعطت الكثير و الكثير.. و هي اليوم تنتظر المصير .. هل سيتم الاستفادة من الخبرة و الدروس السابقة ..؟؟!! أم أن الموضوع سيبقي على حاله السابق ..؟؟!!
لقد تسلمت اليوم مملكة البحرين البقرة الحلوب ..!! طيران الخليج .. وها هي تعطي أدارتها و مصيرها إلى جنسية جديدة .. كانت بالأمس استرالية و اليوم سويسرية ..ويبدو إننا في البحرين عشنا و انصهرنا في المثل القائل “” عذارى تسقى البعيد و تخلي القريب …” فما هو عيب الخبرات البحرينية ..!!! و لماذا هى ناجحة كلما ابتعدت عن ارض الوطن ..؟؟؟!! يبدو إننا لم نتعلم أو نفهم الدرس السابق .. ولم نتعلم ما أدت إليه الإدارة السابقة من إخفاقات فقد جلبت استراليا إلينا وزادت الرحلات من و إلى استراليا ومنحتهم امتيازات و مكافآت وأغرقت الشركة في المزيد من الديون .. و اليوم يعود السيناريو من جديد ولكن هذه المرة بنكهة سويسرية يبدأ بجلب الخبراء السويسريين ومن ثم سيبدأ إعداد الخطط لرحلات من و إلى سويسرا .. !!!و الغريب بداء مؤخرا التلميح بجلب شركة سويسرية للخدمات الأرضية بديلا عن شركة باس العتيدة ” خدمات مطار البحرين ” ..!!! كان مرتب المنقذ الاسترالي حوالي 37000 دينار شهريا بدون العلاوات و المكافآت و اليوم مرتب المنقذ السويسري 40000 دينار أيضا بدون العلاوات و المكافآت .. منذ أيام تم جلب سيارة فريدة من نوعها إلى البحرين تخص الرئيس الجديد كما تم جلب أثاث فاخر ختم عليه .. صنع في سويسرا ..
اليوم هناك تحدى للملكة البحرين في إدارة البقرة الحلوب ” طيران الخليج ” فهل تستطيع إن تمنع عنها الايادى الفاسدة و الايادى اللعوبة .. اختبار صعب والأصعب إن مصير هذه البقرة مرتبط اقتصاديا و اجتماعيا بالكثير من الأفواه البحرينية التي ترتقب من ينقذ هذه البقرة الحلوب من الفساد ومن أيد متربصة لعوب..!!!

هذا الموضوع كتب في الأحد, مايو 13th, 2007 في الساعة 12:48 am في قسم مواضيع عامة. يمكنك متابعة الردود على هذا الموضوع من خلال ملف الخلاصات RSS 2.0. يمكنك الرد على الموضوع، التعقيبات غير مسموح بها الآن.